{"id":520,"date":"2014-03-05T18:35:37","date_gmt":"2014-03-05T17:35:37","guid":{"rendered":"http:\/\/amelix.de\/?page_id=520"},"modified":"2019-12-10T18:57:39","modified_gmt":"2019-12-10T17:57:39","slug":"fahrradtour-diemelradweg-willingen","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/amelix.de\/?page_id=520","title":{"rendered":"Fahrradtour „Diemelradweg“ M\u00e4rz 2014"},"content":{"rendered":"

Startort**Willingen \u00a0im Sauerland** \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Zielort** Bad Karlshafen** \u00a0 \u00a0 \u00a0 Streckenl\u00e4nge** ca. 110 km**<\/span><\/p>\n

Streckenprofil laut Fahrradliteratur**leicht und familienfreundlich**( was Ansichtssache ist )Deswegen ist dies hier auch eine „Fahrradtour Diemelradweg mit Hindernis-Beschreibungen“<\/span><\/p>\n

Unser erster „Knackpunkt“: Einstieg in den Diemelradweg bei Usseln; zweiter deutlicher „Knackpunkt“ f\u00fcr uns: die Diemelbr\u00fccke ca 2 km vor \u00a0Scherfede<\/em> ( die f\u00fcr einen Fahrradanh\u00e4nger oder eine Pedelec nicht zu schaffen ist, (unserer Ansicht nach); dritter „Knackpunkt der uns auffiel: viel Waldboden, Schotter, Schlamm ( wir hatten auch einen regnerischen Tag auf dieser Tour. Und es klebte soviel „Schmodder“ unter meinem vorderen Schutzblech, dass ich nicht mehr weiterradeln konnte und erst den Schlamm entfernen musste.<\/span><\/p>\n

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Wir starteten von M\u00fcnster nach Willingen mit Umstieg in Schwerte (Wartezeit dort 1 Std). Vom Bahnsteig aus gab es keine Rampe und keinen Aufzug,um zu anderen Bahnsteigen oder zum Ausgang zu gelangen. Allerdings war seitliche der Treppen eine recht breite, metallene Spurrille, die auch f\u00fcr MTB-R\u00e4der ausreichte. Im Untergeschoss befand sich \u00a0eine B\u00e4ckerei mit Sitzm\u00f6glichkeiten. Die R\u00e4der konnten wir beladen vor der Glasfront stehen lassen, da wir sie durchgehend im Blick behielten.Kleiner Nachteil dieser B\u00e4ckerei war, dass sie keine eigene Toilette hatte, sondern man in das benachbarte Spielkasino gehen musste, wo die Toilettenbenutzung dann allerdings kostenpflichtig war.<\/span><\/p>\n

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Um weiterfahren zu k\u00f6nnen, mussten wir \u00fcber 5 Stufen und durch einen ziemlich schmalen Einstieg die Bahn nach Brilon-Wald<\/em>\u00a0erklimmen, und zwar mit den mehr oder weniger beladenen Fahrr\u00e4dern.<\/span><\/p>\n

\"Bild:<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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in Brilon-Wald<\/em> mussten wir unterirdisch den Bahnsteig wechseln, wobei es keine Fahrrille neben der Treppe gab—es hie\u00df also \u00a0„selber schleppen“ <\/span><\/p>\n

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In Willingen<\/em> verlie\u00dfen wir dann die Bahn, obwohl der Diemelradweg in Willigen-Usseln<\/em> startete. Aber da das NRW-Ticket bis Willingen<\/em> ging, obwohl es schon Hessen ist, war es die preisbewusstere Variante ist. Die ca. 3-4 km nach Willingen Usseln<\/em> konnte \u00a0man leicht radelnd zur\u00fcck legen. Kleiner Nachteil war f\u00fcr uns, da\u00df wir in Willingen<\/em> noch kein Hinweisschild auf den Diemelradweg finden konnten.<\/span><\/p>\n

\"Bild:<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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Nach Willingen-Usseln<\/em> sahen wir dann das erste Mal das Symbol des Diemelradweges, ein Schneckengeh\u00e4use.<\/span><\/p>\n

\"Bild:<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

Leider schafften wir es dann nicht, den oben gezeigten Einstieg in diesen Radweg zu finden.Statt Usseln<\/em> rechts von uns liegen zu lassen, fuhren wir an der falschen Seite vorbei \u00a0und krabbelten m\u00fchsam und steil die Landstrasse \u00a0L 854 hinauf mit unseren Fahrr\u00e4dern. Als uns das bewusst wurde, waren wir schon auf \u00fcber 600 m Meter hinauf geklettert. Also bogen wir auf einen steil bergab f\u00fchrenden landwirtschaftlichen Weg ab, der uns \u00fcber Welleringhausen<\/em> und B\u00f6mighausen<\/em>, entlang der Neerdar( die wir anf\u00e4nglich f\u00fcr die Diesel hielten), im \u00d6rtchen Neerdar<\/em> ankamen.<\/span><\/p>\n

Dort erfuhren wir, auf Nachfrage bei einem sehr netten Ortsbewohner, \u00a0da\u00df wir \u00fcber \u00a0Schweinsb\u00fchl\u00a0<\/em>( „ein wenig steil, aber man k\u00f6nne ja ein kleines St\u00fcck schieben“) zum Diemelradweg kommen k\u00f6nnte.<\/span><\/p>\n

Dies nun gestaltete sich so, dass wir die R\u00e4der \u00fcber 3,5 km , mit einem H\u00f6henunterschied von 1158 m, bergauf schoben, in Serpentinen, und dann als „Belohnung“ mit \u00fcber 50 km\/h auf der anderen Seite den Berg hinab sausen konnten ( nicht zur Nachahmung empfohlen!! )<\/span><\/p>\n

Aber der Ausblick vom h\u00f6chsten Punkt dieser Odyssee war schon gut…<\/span><\/p>\n

\"Bild:<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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\u00fcber Adorf<\/em> gelangten wir dann endlich auf den Diemelradweg;<\/span><\/p>\n

Der Abschnitt von dort bis Marsberg<\/em> bestand aus Asphalt, Schotter und Waldwegen mit wiederum einigen Steigungen. Dieser Teil der Tour w\u00e4re mit einem Kinder-Fahrradanh\u00e4nger nur sehr schwierig, bzw. gar nicht, zu bew\u00e4ltigen gewesen.<\/span><\/p>\n

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In Marsberg<\/em> \u00fcbernachteten wir in „Zeltlers Restaurant \/Hotel“. An diesem Quartier gab es absolut NICHTS auszusetzen. Wir k\u00f6nnen es uneingeschr\u00e4nkt empfehlen. Es ist in jeder Hinsicht sein Geld wert. Das Foto zeigt als Beispiel unseren Fr\u00fchst\u00fcckstisch .<\/span><\/p>\n

\"Bild:<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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Der Einstieg von Marsberg<\/em> aus in den Diemelradweg war nicht schwer zu finden. Allerdings ist die Beschilderung auch dort nicht gut und es wechseln sich wieder Schotter, Asphalt und Schlamm ab. Ca 2km vor Scherfede<\/em> gab es einen „Knackpunkt“ auf der Strecke, den wir \u00fcbersehen hatten. Seitlich vom Radweg ist eine Nebenweg, der mit Schildern auf den \u00dcbergang \u00fcber die Diemel hinweist.<\/span><\/p>\n

H\u00e4tten wir dies beachtet, h\u00e4tten wir uns den 1. platten Reifen der Tour erspart, denn auf dem irrt\u00fcmlich gefahrenen Weg lagen etliche Glasscherben, wie wir hinterher feststellten.<\/span><\/p>\n

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Der Diemel-\u00dcbergang ist eine Metalltreppe mit einer seitlichen Fahrschiene, die man leicht \u00fcbersieht, da auch ein Radweg unter der Br\u00fccke entlang f\u00fchrt,den man mehr wahrnimmt.<\/span><\/p>\n

Wir denken, dass dieser \u00dcbergang mit Pedelec oder Fahrrad-Anh\u00e4nger kaum zu bew\u00e4ltigen ist!<\/span><\/p>\n

Dann kam das Fachwerk-St\u00e4dchen Warburg..<\/em>.immer f\u00fcr eine Rast geeignet.<\/span><\/p>\n

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In Ebersch\u00fctz\u00a0<\/em> sahen wir dann ein “ H\u00e4kelfahrrad „<\/span><\/p>\n

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bei Trendelburg\u00a0<\/em>hatten wir dann den 2. platten Reifen dieser Tour.<\/span><\/p>\n

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Dann waren wir in Bad Karlshafen,\u00a0<\/em>wo wir ein Quartier hatten mit Blick auf die Weser.<\/span><\/p>\n

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\""Bild:\"<\/p>\n

\""Bild:\"<\/p>\n

\"Bild:
Blick nach vorne<\/span><\/figcaption><\/figure>\n

Da es am n\u00e4chsten Tag diesig war, aber nicht regnete, entschlossen wir uns, von Bad Karlshafen<\/em> aus, auf dem Weserradweg,noch nach Hannoversch M\u00fcnden<\/em> zu radeln.<\/span><\/p>\n

Vorher befreiten wir meine Vorderad aus dem „Schlammpanzer“ des Waldweges vom Vortag, der es fest eingebacken hatte.<\/span><\/p>\n

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Wir fuhren von nun an gegen den Wind, setzten mit einer F\u00e4hre nach Wahmbeck<\/em> \u00fcber…<\/span><\/p>\n

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die Weser, um mehr im Gel\u00e4nde zu radeln und nicht entlang der Bundesstrasse auf einen Radweg\u00a0 und n\u00e4herten uns\u00a0<\/span>Hann.M\u00fcnden<\/em><\/span><\/p>\n

\"Bild:<\/span><\/a><\/span><\/p>\n

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Das gelb-blau-gr\u00fcne Schild symbolisiert den Weser-Radweg<\/span><\/p>\n

Die R\u00fcckfahrt begann dann im Bahnhof von Hannoversch M\u00fcnden<\/em><\/span><\/p>\n

\"Bild:<\/span><\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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